Với bản cập nhật của công nghệ pin xe điện , sự phát triển và ứng dụng của pin lithium đang tăng lên từng năm. Tuy nhiên, nó chỉ đang trên đà tăng trưởng, bị hạn chế bởi hiệu suất và hiệu suất chi phí của pin lithium, vẫn còn một chặng đường dài để thay thế người anh cả của pin axit chì truyền thống. Pin axit chì hay pin lithium tốt hơn? Đối với sự phát triển trong tương lai của pin lithium, triển vọng là gì? Các chuyên gia có liên quan cho biết khi nói về xu hướng "điện khí hóa lithium" của xe đạp điện, pin axit chì vẫn sẽ chiếm vị trí thống lĩnh của pin điện xe đạp điện trong tương lai.

Có ba loại pin thường được sử dụng cho xe đạp điện: pin chì, pin niken kim loại hydride và Pin lithium-ion 48V . Xe đạp điện pin lithium rất nhẹ và mất nhiều thời gian để sử dụng điện. So với pin chì, ưu và nhược điểm là gì?

1. Một nửa giá của xe điện nằm ở pin. Giá của pin lithium cao hơn nhiều so với pin axit chì, và xe điện lithium cũng đắt hơn nhiều.

2. Về chất lượng, pin có tuổi thọ cao và có thể chạy xa hơn pin axit chì.

3. Trong quá trình sử dụng, hãy chú ý đến khả năng chống thấm nước, khó bảo dưỡng hơn so với pin axit chì. Mangan dioxit của điện cực dương của pin lithium có thể tạo ra nhiệt chỉ bằng một giọt nước nhỏ. Sau khi clorua lưu huỳnh trong pin lithium tiếp xúc với nước, nó giải phóng năng lượng nhiệt đồng thời tạo ra axit clohydric và lưu huỳnh dioxit. Một số yếu tố khiến pin lithium trở thành "mồi lửa" trong cuộc sống. Khi sử dụng 10kwh lifepo4 liti ắc quy , bạn phải chú ý đến khả năng chống thấm nước và chống ẩm.

4. Cá nhân tôi cho rằng mặc dù đã có xe điện lithium được bán ra nhưng doanh số bán ra không được khả quan và không được công chúng công nhận. Từ góc độ bảo vệ môi trường, pin lithium 48v thân thiện với môi trường hơn axit chì.

5. Pin axit chì hiện có thể sửa chữa được, bao gồm cả sửa chữa thiết bị cộng với sửa chữa thủ công. Tôi không biết pin lithium có thể sửa chữa được không.

Cái nào tốt hơn, pin axit chì 48V hay Pin lithium 48v đối với xe điện? Ngược lại, công nghệ pin axit chì đã trưởng thành và 75% nguyên liệu thô có thể tái chế, vì vậy giá thành tương đối rẻ, phù hợp hơn với khả năng mua sắm của người tiêu dùng xe đạp điện. ?Mặc dù tỷ lệ pin lithium-ion sẽ tăng trong tương lai, nhưng pin axit chì vẫn sẽ chiếm ưu thế trong pin điện của xe đạp điện và pin lithium vẫn cần phải đi một chặng đường dài để thay thế sự thống trị của pin chì.